专业推荐|你知道高铁信号控制专业有多厉害?

西安城市交通技师学院2018-02-12 05:56:57

据统计,中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。高铁信号的信号与控制系统,是高速列车安全、正点运行的基本保证。因此,世界各国发展高速铁路,都十分重视行车安全及其相关支持系统的研究和开发。




随着高铁的不断发展,列车速度提高,国家为保障安全,不断投入大量资金增加信号显示数目甚至重新分割轨道电路的同时也需要大量铁路专业人才,来保障铁路出行安全畅通。



当列车速度大于160km/h时,必须装备列车运行控制系统(简称列控系统),以实现对列车间隔和速度的自动控制,提高运输效率,保证行车安全。列控系统涉及到很多关键技术,包括车一地之间大容量、实时、可靠的信息传输,以及列车定位,列车精确、安全控制等。应该说,以现代列车运行的控制技术为核心的信号系统,可以称为现代铁路信号系统。



由于新技术及微型计算机的发展及应用,高速铁路信号与控制系统的主要表现为:

(一)管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统。                   

(二)具有较高的容错能力及安全性,即使调度中心计算机发生故障,各站微机也能按计划很好地完成各项控制功能。

(三)具有较大的信息处理能力及系统运用上的灵活性,可以构成包括行车指挥、运行控制和运营管理在内的综合控制系统。                                                                     (四)人机关系合理,构成系统的主要设备及计算机的软、硬件都已模块化,功能综合,设备一体化。



高铁信号控制专业

高铁信号控制专业主要面向国有铁路、地方铁路、铁路工程局、电气化局等单位,培养具有较强的实践能力和专业技能,能够从事高速铁路信号设备安装、调试、维护、技术管理及工程设计等工作,具备高速铁路信号设备维护与管理职业生涯发展基础的高端技能型人才。



西安城市交通学院凭借雄厚的师资力量和得天独厚的专业实训基地为学生获得专业知识取得了有力的保障。学校依托铁路优势,明确培养目标和专业课程设置,根据城际交通对专业人才的知识、能力、素质标准和用人需求,以市场为导向,与用人单位进行广泛合作,进行订单培养定向就业。使学生走向高品质的工作岗位,解除了学生就业的后顾之忧。


铁道学院之高铁信号控制专业


1

培养目标

培养具有高速铁路信号设备生产、安装、调试、维修、维护、技术管理、工程设计与施工等能力的高素质技能型专门人才。主要学习高速铁路概论、高速铁路信号基础设备维护、高速铁路通信技术与应用、高速铁路信号设备施工、高速铁路闭塞设备维护、列车运行自动控制、电气集中联锁设备维护、计算机联锁设备维护、调度集中设备维护等课程。

2

就业方向

学生毕业后可在铁路局、工程局、电气化局等大型国有企业的电务段、供电段、通信段等部门就业。

3

招生对象:

招收:具有初/高中毕业或同等学力者(年龄15-20周岁之间,男女不限)

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学历学制:

3年制大专(高中起点)、3年制中专(初中起点)、1+3=4年制大专(初中起点)

5

课程设置:

数学、外语、模拟电路、数字电路、信号与系统、数字信号处理、高级程序设计语言、数据结构、微机与接口技术、现代通信原理、自动控制原理、自动检测技术、车站信号自动控制、区间信号自动控制、列车运行控制、地铁与轻轨控制技术、铁路信号远程控制、编组站自动化系统等。


编辑: 周玲均

审核:袁涛


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